Elektromagnetischer Antrieb

• Kernlogik: Betrieb über die Lorentzkraft F = q(E + v \ B ), um in einer Vakuumumgebung Hypergeschwindigkeit zu erreichen.

• Effizienz: Erreicht eine Gesamtsystemeffizienz von 85 % und übertrifft damit herkömmliche chemische Raketen deutlich.

Endgeschwindigkeit: Beschleunigung auf 11.200 m/s, die genaue Schwelle, die für den Trans-Lunar Injection (TLI) erforderlich ist.

Beschleunigungsprofil: Konstante Beschleunigung von 1.294,34 m/s^2 über eine Strecke von 45,8 km.

Überschrift: Trägheitsdämpfung und Integrität der biologischen Nutzlast

Aktuelle Validierungsphase: TRL-4 (Technologiereifegrad 4) Unser firmeneigenes intelligentes Hydrogel-Dämpfungssystem wird derzeit strengen Tests unterzogen, um die Unversehrtheit empfindlicher Nutzlasten unter extremer Beschleunigung sicherzustellen.

• Strategische Partnerschaft: Die Tests werden im Gravion Microgravity Lab (Frankreich) durchgeführt, das Teil des Inkubator-Ökosystems der International Space University (ISU) ist.

• Die 132-G-Herausforderung: Die Forschung konzentriert sich auf die Validierung der Hydrogel-Leistung bei einer konstanten Beschleunigung von 132 G, wobei die genauen Kräfte des EMLS-Startprofils simuliert werden.

• Wichtiger Maßstab: Zu den ersten Erfolgen zählen Eierüberlebenstests bei 100 G, die die Fähigkeit des Systems zum Schutz komplexer biologischer Strukturen belegen.

• Innovation mit doppeltem Zweck: Nach Abschluss der Phase der Erdumrundung wird das Dämpfungsmaterial so umfunktioniert, dass es als Treibstoff nach dem Start verwendet werden kann, wodurch die Masseneffizienz der Mission erheblich gesteigert wird.